События » Началась подготовка к реконструкции Байкальского тракта на участке с 8 по 12 км
23 января губернатор Сергей Ерощенко провел выездное совещание, на котором министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области Марина Садовская сообщила, что работы по реконструкции Байкальского тракта на участке с 8-го по 12-й км должны быть завершены до 30 октября 2015 года.
В ходе совещания губернатор также отметил – «Очень жаль, что мы так долго шли к этому проекту. Планы по реконструкции Байкальского тракта несколько десятилетий оставались на уровне разговоров, и только сейчас началась их практическая реализация. Я очень доволен тем, что мы, наконец, приступили к работе. Уже в октябре этого года мы предоставим жителям новый участок Байкальского тракта — дороги, обеспечивающей один из выходов на Байкал».
Заказчиком работ является ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», генеральным подрядчиком в результате проведенных торгов определено ОАО «Дорожная служба Иркутской области» между которыми 30 декабря 2014 года был заключен государственный контракт на реконструкцию дороги. В настоящее время на объекте идут подготовительные работы - установлены щиты, информирующие о проведении реконструкции, вырубается кустарник.
Согласно мнению специалистов категория существующей автодороги на участке с 8 по 12км не соответствует требованиям интенсивности движения, тракт является аварийным – за год там случается от 150- до 180 ДТП. Подрядчику предстоит построить еще одну полосу движения увеличив их число до четырех, полностью заменить покрытие на существующей полосе. Необходимо расширение земляного полотна, которое потребует вывозки 345 тыс. куб. м грунта, на устройство дорожной одежды также необходимо 79 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. В результате ширина земляного полотна увеличится от 23 до 31,5 м, проезжей части – до 7,5 м в каждую сторону движения, обочин – до 3 м.
Помимо этого планируется строительство двух путепроводов со съездами, двадцати примыканий и пересечений, а также для безопасности движения на всем протяжении участка запроектированы переходно-скоростные полосы и освещение в ночное время. После реконструкции параметры трассы получат первую категорию. Стоимость работ по реконструкции составит более 1,5 млрд. рублей, 920 млн. рублей из которых, планируется направить из федерального бюджета и 609 млн. рублей – из средств областного дорожного фонда.
Работы по реконструкции будут вестись круглосуточно, основной объем – ночью, движение по существующим полосам ограничивать не планируется, но строители рекомендуют водителям во избежание заторов пользоваться объездом через Пивовариху. Губернатору был представлен базовый лагерь строителей, где уже сосредотачивается необходимая техника и уже установлены вагончики для вахтовиков. В пике проведения работ одновременно будет задействовано до 100 единиц спецмашин и более 150 человек. Реконструкция Байкальского тракта на участке с 8 по 12 км — это лишь первый этап модернизации всей трассы. По сообщению главного инженера дирекции Дмитрия Милицына, на данный момент разрабатывается ПСД участка с 12-го по 29-й км. Затем будут заказаны проекты реконструкции еще двух участков: с 29-го по 49-й км и с 49-го по 64-й км. Дорога Иркутск - Листвянка была построена в 1961 году. За прошедшее время проводился только капитальный ремонт на разных участках тракта, полноценной реконструкции дороги никогда не было.
Председатель думы Иркутска Дмитрий Бердников высказал в своем сообщении, что начинающаяся реконструкция Байкальского тракта – это неотъемлемая часть транспортных артерий города, которые требуют внимательного подхода. В этой связи муниципальными властями будет рассмотрен вопрос по строительству ряда развязок, которые улучшат дорожное движение и создадут более комфортные условия для горожан.
По материалам пресс-службы администрации Иркутска.
В ходе совещания губернатор также отметил – «Очень жаль, что мы так долго шли к этому проекту. Планы по реконструкции Байкальского тракта несколько десятилетий оставались на уровне разговоров, и только сейчас началась их практическая реализация. Я очень доволен тем, что мы, наконец, приступили к работе. Уже в октябре этого года мы предоставим жителям новый участок Байкальского тракта — дороги, обеспечивающей один из выходов на Байкал».
Заказчиком работ является ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», генеральным подрядчиком в результате проведенных торгов определено ОАО «Дорожная служба Иркутской области» между которыми 30 декабря 2014 года был заключен государственный контракт на реконструкцию дороги. В настоящее время на объекте идут подготовительные работы - установлены щиты, информирующие о проведении реконструкции, вырубается кустарник.
Согласно мнению специалистов категория существующей автодороги на участке с 8 по 12км не соответствует требованиям интенсивности движения, тракт является аварийным – за год там случается от 150- до 180 ДТП. Подрядчику предстоит построить еще одну полосу движения увеличив их число до четырех, полностью заменить покрытие на существующей полосе. Необходимо расширение земляного полотна, которое потребует вывозки 345 тыс. куб. м грунта, на устройство дорожной одежды также необходимо 79 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. В результате ширина земляного полотна увеличится от 23 до 31,5 м, проезжей части – до 7,5 м в каждую сторону движения, обочин – до 3 м.
Помимо этого планируется строительство двух путепроводов со съездами, двадцати примыканий и пересечений, а также для безопасности движения на всем протяжении участка запроектированы переходно-скоростные полосы и освещение в ночное время. После реконструкции параметры трассы получат первую категорию. Стоимость работ по реконструкции составит более 1,5 млрд. рублей, 920 млн. рублей из которых, планируется направить из федерального бюджета и 609 млн. рублей – из средств областного дорожного фонда.
Работы по реконструкции будут вестись круглосуточно, основной объем – ночью, движение по существующим полосам ограничивать не планируется, но строители рекомендуют водителям во избежание заторов пользоваться объездом через Пивовариху. Губернатору был представлен базовый лагерь строителей, где уже сосредотачивается необходимая техника и уже установлены вагончики для вахтовиков. В пике проведения работ одновременно будет задействовано до 100 единиц спецмашин и более 150 человек. Реконструкция Байкальского тракта на участке с 8 по 12 км — это лишь первый этап модернизации всей трассы. По сообщению главного инженера дирекции Дмитрия Милицына, на данный момент разрабатывается ПСД участка с 12-го по 29-й км. Затем будут заказаны проекты реконструкции еще двух участков: с 29-го по 49-й км и с 49-го по 64-й км. Дорога Иркутск - Листвянка была построена в 1961 году. За прошедшее время проводился только капитальный ремонт на разных участках тракта, полноценной реконструкции дороги никогда не было.
Председатель думы Иркутска Дмитрий Бердников высказал в своем сообщении, что начинающаяся реконструкция Байкальского тракта – это неотъемлемая часть транспортных артерий города, которые требуют внимательного подхода. В этой связи муниципальными властями будет рассмотрен вопрос по строительству ряда развязок, которые улучшат дорожное движение и создадут более комфортные условия для горожан.
По материалам пресс-службы администрации Иркутска.
Комментировать данное событие запрещено :(