События

Архив событий 2008-2016г. (Сейчас сайт на реконструкции (Обновлено: 19.09.2023г))

Премия Астрид Линдгрен досталась палестинской организации

Лауреатом международной премии Астрид Линдгрен в области литературы стала палестинская неправительственная организация Институт Тамира, занимающаяся пропагандой чтения среди детей и юношества.
Ежегодная Международная литературная премия Астрид Линдгрен «За произведения для детей и юношества» призвана привлекать внимание мировой общественности к литературе для детей и подростков и к правам детей. Она может присуждаться не только писателю или художнику за исключительный вклад в развитие детской книги, но и за любую деятельность по пропаганде чтения и защите прав ребенка.
Размер этой премии составляет 5 миллионов шведских крон (620 тысяч долларов). Награждение состоится 2 июня, приз вручит наследная принцесса Королевства Швеции Виктория.
Любопытно, что в 2002 году принцесса Виктория призналась в интервью новостной службе ВВС, что страдает дислексией и не умеет читать. В ходе этого интервью старшая дочь короля Карла XVI Густава и королевы Сильвии также рассказала о том, что с раннего детства одноклассники издевались над ней из-за болезни: «Я привыкла думать, что я глупа и не могу ничего делать быстро. Моим одноклассникам это казалось смешным, а я страдала. Когда у тебя проблемы с чтением и орфографией, тебе приходится прикладывать больше усилий. На первый взгляд это может показаться мелочью, но это не так».
Палестинский «Институт Тамира по общественному образованию» занимается пропагандой детского чтения на Западном берегу и в секторе Газа.
Напомним, что в этом году в числе соискателей премии памяти Астрид Линдгрен было названо и имя детского писателя Сергея Михалкова. В обнародованном списке, где значилось 153 человека из 60 стран мира, также стояли имена художницы Екатерины Силиной и писателя Андрея Усачева.

К переходу на летнее время будь готов

В предстоящее воскресенье 29 марта вся наша страна перейдет на "летнее" время. Часы необходимо будет перевести на 1 час вперед. 2 раза в год (в последнее воскресенье октября и марта) мы переводим часы. Попробуем проанализировать, зачем это нужно, и как это отражается на нас.
Идее перевода стрелок часов предшествовала идея введения на Земле поясного времени, предложенная в 1878 году канадским инженером С. Флемингом. Впервые поясное время было введено в США в 1883 году. Введение летнего времени с точки зрения применения поясного означает переход на время соседнего восточного часового пояса.
Ещё раньше, до введения поясного времени, в большинстве стран было распространено гражданское время. Оно было различно для любых двух пунктов, долготы которых различны. Гражданское время любой местности можно легко определить по Солнцу. Ровно в полдень Солнце занимает наивысшую точку на небосклоне. В этот момент с помощью астрономических приборов можно с большой точностью установить местное гражданское время – 12 часов дня.
С 19-го века в разных государствах стали вводить единое для этих стран время, чаще всего гражданское время столицы. В России в качестве единого времени выбрали гражданское время меридиана Пулковской обсерватории, называвшееся Петербургским временем. Это время использовалось в царской России для составления расписания на железной дороге и на телеграфе до самой революции.
Надо сказать, что переход на летнее время осуществляется не во всех странах. В некоторых из них такой переход не осуществляли никогда, в других отказались от перехода со временем по разным причинам. Споры о полезности или вреде перехода на летнее время не утихают уже 100 лет.
АРГУМЕНТЫ "ЗА":
Госстандарт и предыдущая Госдума РФ считали нецелесообразным предложение об отмене летнего времени и переходе с так называемого декретного на поясное время. Считалось, что подтверждением правильности такого умозаключения является тот факт, что летнее время применяют более 100 стран мира, включая страны ЕС. Во многих из них наряду с летним постоянно действует и декретное время, когда стрелки часов переведены на час вперёд по сравнению с поясным. Эти органы утверждали, что таким способом экономятся значительные энергоресурсы и что якобы официальные исследования и статистика отрицают существование какого-либо вредного влияния перевода стрелок на человеческий организм.
АРГУМЕНТЫ "ПРОТИВ":
Их сегодня гораздо больше. Большинство стран отказалось от перехода на "зимнее" и "летнее" время. На самом деле, кроме России только 8 стран применяют сдвиг во времени на +2 часа по сравнению с поясным временем. Япония совсем не переводит стрелки часов. Некоторые бывшие республики СССР отказались от практики введения летнего времени. В 2005 году это окончательно сделали Киргизия и Казахстан.
Самые серьёзные доводы по отмене летнего времени имеет Санкт-Петербургский «Комитет за восстановление жизни по поясному времени». Аргументов у его членов два: экономия электроэнергии составляет всего-навсего 0,5%, а вред здоровью огромный и далеко не всегда констатируемый врачами. По словам академика РАМН Валентина Покровского, «исследования показывают, что при переходе на новое время у маленьких детей и пожилых людей отмечаются стресс-реакции, нарушения режима сна, деятельности сердечно-сосудистой и иммунной систем, обменных процессов».
По данным комитета в течение первых пяти суток после весеннего перевода часов количество вызовов «скорой» к больным с гипертонией и сердечными приступами возрастает на 11%, отмечается скачок суицидальных попыток на 60%, от инфарктов умирают на 75% больше. Рост несчастных случаев через 5 дней достигает 11%, спустя две недели – 29%, и общее число не приходит к исходному уровню даже на двадцатые сутки.
По последним данным, опубликованным в Der Spiegel, и американские, и европейские учёные пришли к выводу, что переход на "летнее" время реально повышает потребление электроэнергии. Как оказалось, простым гражданам не удаётся экономить, переводя стрелки часов вперёд. Энергопотребление не только не сокращается, но и увеличивается на 1-4%. Это объясняется возрастающей потребностью в отоплении в ранние утренние прохладные часы и увеличением потребности в кондиционерах долгими тёплыми летними вечерами.
На железных дорогах страны эти два раза в год - чрезвычайная ситуация. Весной в ночь перевода стрелок вперёд все поезда запланированно приходят на конечную станцию с опозданием на час. Этот факт очень важен для тех, кто едет с пересадками. Именно этот «исчезнувший» час может в дальнейшем привести к опозданию на целые сутки. Ну а осенью все поезда на ближайшей станции после перевода стрелок простаивают дополнительный час, чтобы далее двигаться по расписанию. Пассажирам «дарится» дополнительный час сна.
Но, так или иначе, время переведено будет, поэтому лучше за несколько дней подготовить свой организм к предстоящему стрессу: соблюдать режим дня, не нервничать, высыпаться, не перегружать себя работой. Также для хорошего самочувствия важно принимать витамины и восполнять недостаток солнца всеми доступными средствами, например, сходить в солярий, но не надолго.
В заключении маленькая хитрость, чтобы не перепутать, куда переводить стрелки часов весной и осенью – простое мнемоническое правило (по первой букве времени года): Весной – Вперёд, Осенью – Обратно.

Соревнования по пауэрлифтингу прошли в Братске

В областном первенстве по пауэрлифтингу среди юношей и девушек до 18 лет приняли участие 50 спортсменов из Иркутска, Тулуна, Братска, Черемхово и других районов.
Пауэрлифтеры выявляли сильнейших, чтобы войти в состав сборной Приангарья и попасть на первенство России, которое пройдет в июле в Курске.
Абсолютной чемпионкой среди девушек стала Екатерина Васильева из Усть-Кута. По сумме троеборья она набрала 295 килограммов. Среди юношей лучшим оказался Семен Богдашев, в сумме набрав 480 кило.

Первомайские праздники увеличены не будут

В Госдуме в очередной раз не поддержали предложения увеличить количество выходных дней в майские праздники за счёт новогодних каникул. В этом году россияне, как обычно, будут отдыхать в майские праздники по 3 дня: 1-3 и 9-11 мая.
Предложения увеличить число выходных в мае, отобрав несколько дней у январских каникул, поступают в Госдуму ежегодно. Вот и нынешний исключением не стал: депутат-единоросс Василий Захарьящев выступил с предложением внести поправки в Трудовой кодекс РФ и сократить новогодние праздники до «необходимого минимума» - 1 и 2 января. А остальные три дня присоединить к Первомаю, чтобы весной россияне могли… вволю покопаться в своих огородах.
«Перенос новогодних каникул на майские дни будет отвечать интересам 20 миллионов семей садоводов, огородников и дачников или в общей сложности 70 миллионам россиян, охваченных сферой некоммерческого землепользования и составляющих значительный сегмент гражданского общества России», - считает Василий Захарьящев. Но большинство депутатов Госдумы с ним не согласно, поэтому все остается пока на своих местах.

Первое апреля последний срок уплаты транспортного налога

1 апреля – последний день, когда можно заплатить транспортный налог без штрафных санкций. Новые сроки введены с 2007 года. Ранее автовладелец мог до 15 сентября сделать авансовый платеж, а потом в течение следующего года перечислить оставшуюся сумму. Теперь же он обязан вносить плату один раз в год и не позднее 1 апреля. После установленного срока начисляются пени за каждый день просрочки и применяются штрафные санкции – 20% от суммы неуплаченного налога.
В базе данных Управления Федеральной налоговой службы по Иркутской области находится свыше 500 тыс. единиц транспортных средств (наземных, водных, воздушных). Из них большая часть принадлежит физическим лицам.
Самые активные из автомобилистов - юридические лица. Самыми проблемными плательщиками являются физические лица. Если собираемость платежей среди юрлиц стабильно составляет около 95%, то среди «физиков» этот показатель с каждым годом снижается.Однако здесь, по словам налоговиков, причина не только в недобросовестности. Уведомления об оплате не всегда попадают в руки адресатов. Кроме того, собираемость снижается из-за того, что, большое количество зарегистрированных самоходных машин и механизмов не используется. Платить транспортный налог за них вроде как и не нужно, но самостоятельно снять с учета этот транспорт УФНС не может. Делается это только по заявлению владельца.
Долг автовладельцев Приангарья за последние несколько лет - 600 миллионов рублей. Чтобы пополнять бюджет налоговыми сборами своевременно и в полном объеме, специалисты УФНС и сотрудники госавтоинспекции проводят совместные акции. К примеру, останавливают водителей для проверки и выясняют по базе данных - числится ли автомобилист среди должников.
Каждая категория владельцев машин платит по-своему. Ставка транспортного налога зависит от мощности двигателя и возраста транспортного средства.

Количество безработных увеличивается

За два месяца 2009 года число уволенных увеличилось в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 5 тыс. 225 человек. Об этом на конференции для предпринимателей сообщила заместитель директора Центра занятости населения Иркутска Людмила Савиных.
Причин, вызвавших столь резкий всплеск безработицы несколько. Главной, безусловно, является финансовый кризис, но, кроме того, люди потянулись на биржу труда из-за увеличения пособий неработающим. Так, с января максимальный размер пособия увеличился с 2 тыс. 880 рублей до 4 тыс. 900 рублей, а минимальный – с 770 рублей до 850 рублей без районного коэффициент.
Людмила Савиных отметила, что 73% из общего числа безработных составляют люди с высшим и средним специальным образованием. Большинство безработных (64%) - женщины. Кроме того, 45% составляет молодежь, из них 13% - выпускники учебных заведений, которые ранее нигде не работали.
В течение января-февраля 2009 года 349 предприятий Иркутской области пополняли банк вакансий. По состоянию 25 марта, представлено более 10 тыс. 490 вакансий, из них около 8 тыс. вакансий – для иностранных граждан. Из общего числа предложений 90% потребность в рабочих. Традиционно остаются самыми востребованными – каменщики, маляры и штукатуры.

2010 год в России может стать годом Байкала

Комиссия Общественной палаты Иркутской области по делам молодежи, спорту и патриотическому воспитанию совместно с Иркутским областным комитетом Российского Союза Молодежи выступает за объявление в России 2010 года годом Байкала. С просьбой поддержать эту инициативу Общественная палата обратится в Правительство Иркутской области и Законодательное Собрание региона.
«Мероприятия в рамках года Байкала будут способствовать привлечению внимания государственных органов и общественности к решению проблем уникального озера, а также послужат делу повышения уровня экологической культуры населения. Последнее особенно важно в настоящее время, когда на чаше весов вопросы сохранения озера и благополучие людей, живущих на его берегах», — считает председатель комиссии Александр Попов.
«Правительством области, — говорит он, — сделан серьезный шаг в сторону улучшения экологической ситуации на озере Байкал, принято принципиальное решение о закрытии Байкальского целлюлозно-бумажного комбината. Однако это породило ряд проблем социального характера. В связи с чем необходимо больше внимания уделять вопросам повышения уровня экологической культуры населения, без достаточного развития которой невозможно решить остальные проблемы. Мы предполагаем, что в условиях экономического кризиса кому-то наша инициатива может показаться не актуальной. И все-таки при помощи только одних экономических мер невозможно пережить кризисные явления. Сохранение озера Байкал может стать как раз той идеей для региона, которая поможет сплотить население области».
В своих письмах в Правительство региона и Законодательное Собрание Общественная палата Приангарья обратится к региональной власти с просьбой поддержать инициативу и озвучить ее на федеральном уровне.

Эксперты не советуют оформлять ДТП самостоятельно

Правительство страны утвердило поправки в ПДД, согласно которым водителя, застраховавшие свою гражданскую ответственность, могут оформлять небольшие ДТП без участия инспекторов ГИБДД.
Правда, работать поправка будет только в том случае, если в аварии принимает участие не более двух автомобилей, причинен ущерб только имуществу и нет разногласий между участниками ДТП. Размер страховой выплаты в данном случае не может превышать 25 000 рублей. Однако эксперты все равно советуют водителям не спешить пользоваться нововведением.
Пользоваться старой схемой при возникновении ДТП призывают и представители самих страховых компаний. По признанию страховщиков, еще не налажен механизм расчетов и не выработан единый алгоритм оценки ущерба.
Страховщиков поддерживают и юристы. Они предупреждают о возможных сложностях, которые могут возникнуть при самостоятельном оформлении ДТП. Страховая компания может отказаться платить, если документы будут заполнены неправильно, или заплатит меньше, если автовладелец не сможет адекватно оценить степень и характер повреждения автомобиля. Кроме того, нововведением пока смогут воспользоваться не все.
Сейчас новыми правилами могут воспользоваться единицы, они распространяются лишь на полисы, приобретенные с первого марта. Шанс, что у обоих водителей полисы оформлены в марте, невелики.
А так же, если один из них признает себя виновным и обе стороны одинаково трактуют происшедшее, можно не дожидаться сотрудников ГИБДД. А в случае отказа от выплаты из-за каких-то неточностей при оформлении нужно идти в суд.
Обязательно нужно знать один документ, который гарантирует страховые выплаты. В нашей стране сейчас можно самостоятельно оформлять ДТП. Но если ваша схема ДТП не совпадёт со схемой страховщика, денег вы не получите.
Существует 74 схемы небольших ДТП. Тех самых, которые с 1 марта можно регистрировать самостоятельно. Сделав свою схему аварии, за возмещением ущерба можно обратиться в страховую компанию.Но если ваша схема не совпадёт ни с одной из этого списка, денег вы не получите.
Виктор Григоров, руководитель Региональной автодорожной ассоциации: "Дело в том, что у нас не все художники, и не все профессионально составляют схему дорожно-транспортного происшествия. Человек по-обывательски может совсем не так указать автомобиль, как предлагает страховая компания или как обязан указывать сотрудник ГИБДД при составлении административных материалов по факту ДТП".
В страховых компаниях эти схемы есть уже целый месяц, но пользоваться ими ещё не приходилось. Ведь большинству иркутских страховщиков ещё ни один водитель не принёс самостоятельно составленную схему ДТП. Специалисты предполагают, первые такие участники ДТП появятся как минимум через месяц.

Машина провалилась в полынью на Байкале погиб ребенок

Чрезвычайное происшествие на Байкале. Там накануне утонула машина. Погиб ребенок.
Около шести часов вечера на лед в районе Малого моря на автомобиле "Тойота Ленд Крузер" выехали туристы из Челябинска. В салоне находились три человека - мужчина и двое его сыновей. Иномарка попала в полынью и затонула. Спасатели успели вытащить из воды водителя и ребенка. 8-летний мальчик утонул. За два прошедших дня это уже четвертая машина, которая ушла под лед на Байкале.
- Еще раз предупреждаю население. Будьте сознательны, берегите свою жизнь. Озеро Байкал не терпит халатности. Все мысы, берега, там структура льда меняется. Это показывают последние случаи, - говорит начальник отдела государственной инспекции по маломерным судам ГО и ЧС по Иркутской области Петр Ус.

Китайские власти заблокировали YouTube

YouTube - далеко не единственный ресурс за пределами Китая, доступ к которому заблокирован. Ранее Пекин перекрывал доступ к сайтам The New York Times, BBC News, а также "Голоса Америки".
Власти регулярно блокируют те или иные веб-ресурсы, в частности, сайты, авторы которых выступают за независимость Тайваня, а также некоторые статьи Wikipedia. Китайские власти в рамках кампании по борьбе с интернет-порнографией, начавшейся 5 января, закрыли 1250 сайтов и арестовали 41 человека.
На этот раз власти Китая заблокировали доступ к сайту YouTube, так как незадолго до этого там появилась видеозапись, демонстрирующая, как сотни солдат, одетых в униформу китайской армии, врываются в тибетский монастырь, при этом несколько солдат бьют человека дубинками.
В другом отрывке солдаты также избивают ногами и дубинками и душат нескольких человек, лежащих на земле, в том числе одного монаха. У некоторых из жертв связаны руки, несколько человек находятся без сознания.
Пекин не подтверждает факт блокировки популярного ресурса, однако, по данным BBC News, большинство китайцев не могут зайти на YouTube. По словам представителей МИД Китая, власти не боятся интернета.