События

Из-за изматывающе длинных новогодних праздников очередной газовый конфликт России с Украиной для российского обывателя все еще в тумане. Ведь если не вникать в детали (а в Новый год вникать тяжело, странно и даже кощунственно), эка невидаль — украинцы воруют газ... Ну потрясут Москва и Киев друг друга за грудки с криком на всю округу, а потом как всегда тихо договорятся...
На самом деле газовый конфликт принимает такой жуткий оборот, что замерзающая от перекрытия украинских газопроводов Европа на фоне возможных последствий может оказаться лишь мелкой неприятностью…
Итак давайте вспомним, что же все-таки произошло.
С чего все началось?
С обычного предновогоднего торга — какой будет цена на газ для Украины в 2009 году. Торг, как всегда, был горяч и сопровождался грозными обещаниями Газпрома перекрыть Украине вентиль, но при этом не предвещал ничего неординарного. Подобные заявления Москва делала не раз, и все обычно заканчивалось подписанием контракта за считанные часы до боя курантов.
И в этот раз все шло к компромиссу. Москва сделала даже шаг навстречу, предлагая Украине покупать газ за «антикризисные» $250 за тысячу кубических метров, что с точки зрения рынка было прямо-таки царским подарком. Если учесть, что в Средней Азии Газпром покупает топливо за $340, получается, что торговать с Украиной он намеревался чуть ли не себе в убыток.
Но украинской делегации и этого было мало! И она самозабвенно торговалась, пытаясь сбить цену до 235. Причем Киев соглашался платить только при условии повышения тарифа на прокачку газа с $1,6 до $2 — 2,2 за тысячу кубометров, что снижало реальную цену до уже совсем неприличного уровня.
Последней каплей стало нахальное письмо от официального Киева, что в случае неподписания контракта на украинских условиях весь российский транзитный газ будет просто «конфисковываться» в пользу местной казны.
В итоге переговоры были сорваны. Украинская делегация гордо покинула Москву. А Газпром заявил, что впредь намерен торговать с Украиной по рыночным расценкам. Так Киев вместо компромиссных $250 получил еще более жесткое предложение — платить как все. А это — в полтора раза больше.
В ответ Украина перекрыла транзит российского газа в Европу, превратив локальный хозяйственный спор двух государств в общеевропейскую энергетическую войну.
Почему заартачилась Украина?
Для стороннего наблюдателя поведение украинцев на газовых переговорах не то что иррационально. Оно просто глупо. Странно шантажировать партнера, который низкой ценой на энергоносители субсидирует твою же экономику.
Но это если не учитывать политическую и экономическую ситуацию на Украине.
Беда в том, что платить за газ Киеву скоро будет просто нечем. Европейский антикризисный кредит в $16 млрд. проеден уже наполовину. И отдавать вторую его часть России за газ Украина, конечно, не хочет. Тем более что не сегодня, так завтра ей в таком случае грозит дефолт.
Кроме того, местные политики соревнуются друг с другом в любимой украинской игре — кто лучше сторгуется с Москвой. И разница между 235 и 250 долларами за газ для них принципиальна даже не с точки зрения экономики. А скорее политики.
Для непопулярного Виктора Ющенко газовые переговоры были возможностью серьезно подправить свой рейтинг перед президентскими выборами в декабре 2009-го. Украинский президент явно желал лавров победителя Газпрома и, видимо, поэтому дал команду украинской делегации не идти ни на какие компромиссы.
Вероятно, у Ющенко на случай упорного сопротивления Москвы имелся «план Б». Срывая переговоры, он рассчитывал на безусловную поддержку Запада, который тут же обвинит Москву в наглом использовании «энергетического оружия». Но план этот сработал ровно наоборот…
Как на конфликт реагирует Запад?
К разочарованию Киева, Европа с самого начала «газовой войны» придерживается ворчливого нейтралитета. Евросоюз сразу дал понять, что ему плевать, кто из спорщиков виноват. Евросоюзу просто нужен газ. Тем более что зима на континенте наступила лютая, и перекрытие украинцами газопровода грозит переморозить пол-Европы, особенно страны, полностью зависящие от российского газа (например Болгария или Словакия).
А когда Газпром привез в Брюссель бумаги, подтверждающие международные обязательства Украины не препятствовать газовому транзиту в Европу, позиции Киева стали еще более шаткими. Украинская пресса уже несколько дней бьет тревогу по поводу «выигранной русскими информационной войны».
«Дожились! Уже и на Елисейских полях нас треплют по щекам чеканным газпромовским вердиктом», — пишут киевские газеты.
«Россияне кричат, что Украина ворует газ. Наши вяло отрицают, а на весь мир транслируется, что Украина — ненадежный партнер. Это очень плохо». — Грустит спикер Верховной Рады Владимир Литвин.
Недоверие европейцев к Украине наконец материализовалось на днях. На газоперекачивающих станциях появились евронаблюдатели, которые будут следить, как воруют (или не воруют) российский газ. Это, конечно, унизительно для Киева. Но что поделаешь!
Чем может закончиться «газовая война»?
В любой войне стороны несут потери, причем вне зависимости — выигравшая она или проигравшая. И после январского «газового побоища» и Украина, и Россия понесут прежде всего репутационный ущерб. Киев мировое сообщество будет рассматривать как ненадежную транзитную страну, причем склонную к рецидиву. Увы, останутся вопросы и к России, чьи поставки газа обычно срываются во время январских морозов.
Но сейчас на повестке более актуальный вопрос — кто от происходящего больше выиграет. При пессимистическом раскладе — окоченевший от холода Запад все-таки продавит заключение «компромиссного» соглашения, которое законсервирует проблему без ее принципиального, системного решения до декабря 2009-го. На Украине как раз будет в самом разгаре президентская кампания, и поэтому на переговоры из Киева приедут еще менее вменяемые переговорщики.
При оптимистическом — стороны все-таки придут к соглашению, которое не потребует переговоров на будущий год. Это когда цена газа и его транзита все-таки, как того требует сегодня российская сторона и просто здравый смысл, — рыночная...

Четверг закончился ничем для представителей и участников Всероссийской акции против повышения пошлин на импортируемые автомобили.
Волна прошедших по России митингов против повышения пошлин на автомобили ни к чему не привела.
Как и следовало ожидать, наибольшую активность проявили жители Приморского края.
Автомобилисты Владивостока, собравшиеся на митинг на Корабельной набережной, проигнорировали решение местных властей, не разрешивших собрание. И, тем не менее, несмотря на присутствие милицейских кордонов, встреча прошла мирно и без эксцессов. Митингующие подготовили обращение в прокуратуру, в котором потребовали возбудить уголовное дело в отношение лиц, допустивших и осуществивших разгон демонстрантов во время предыдущего митинга, состоявшегося 21 декабря прошлого года.
В Иркутске митинг протеста против принятия таможенных пошлин прошел на площади у дворца спорта «Труд». На нем присутствовало около 100-120 человек митингующих и около 150 представителей милиции. Митингующие собрали подписи к обращению Президенту Медведеву, в котором попросили его отменить повышение пошлин.
Заявленный в Москве автопробег оказался формальным, т.к. был сорван представителями ДПС. По словам представителя Комитета по защите прав автомобилистов Алексея Дозорова, власти согнали на место старта автопробега более десяти автомашин ДПС, которые вылавливали из потока машины участников. В результате, вместо 20-ти в автопробеге приняли участие два-три автомобиля. Они трижды обернулись вокруг Садового кольца, после чего разъехались по своим делам.
В Санкт-Петербурге, все тридцать человек, собравшиеся на митинг у стен Спортивно-концертного комплекса на проспекте Гагарина, представляли оппозиционные политические партии и движения. Таким образом, митинг автомобилистов превратился в банальное политическое шоу-мероприятие с флагами и лозунгами типа «Не говорите, на чем нам ездить, и мы не будем говорить, куда вам идти».
В Благовещенске митингующие потребовали отставки Путина и чуть было не подрались с представителями партии «Единая Россия», пожелавшими объяснить своим землякам о благе, которое несет в себе постановление Правительства РФ. «Скорее всего, это были последние судороги, тщательно спланированные умирающими сетями Автоимпорта» - такого мнения придерживались представители партии «Единая Россия».
В Екатеринбурге протестующие ударили автопробегом по улицам города, пугая прохожих транспарантами «Руки прочь от Палестины!».

Первая партия курсантов Иркутского высшего военного авиационного училища отправлена в Воронеж в среду. Об этом сообщил заместитель начальника училища по научной работе Юрий Котлов.
Первыми отправлены учащиеся второго курса. Передислокация курсантов начата согласно директиве из Главного штаба ВВС России. Перебазирование курсантов ИВВАИУ должно быть проведено в период с 7 по 12 января. Всего в училище около 2 тыс. курсантов. Что касается технического оснащения училища и преподавательского состава, Ю. Котлов отметил, что график перебазирования еще составляется.
Бессрочная голодовка, начатая 4 декабря 18 гражданскими служащими Иркутского высшего военного авиационного училища в знак протеста против решения Минобороны РФ по перебазированию училища в Воронеж, прекращена 7 января. Участники инициативной группы сообщили,что акция остановлена в связи с бесполезностью ее проведения.
В пресс-службе губернатора и правительства Иркутской области сообщили, что продолжает работу комиссия по решению проблем с перебазированием училища. В ее состав вошли представители областных министерств, мэрии Иркутска, региональных представительств федеральных служб. Одна из основных задач комиссии - решение вопросов трудоустройства гражданского персонала, эксплуатация жилого фонда, управление земельными ресурсами. Всего в училище работают 910 гражданских служащих.
Как сообщалось ранее, 1 декабря Министерство обороны РФ приняло решение о передислокации ИВВАИУ в Воронеж. Это решение отрицательно восприняли курсанты, преподаватели училища и общественность Иркутской области. Иркутское высшее военное авиационное училище является единственным за Уралом высшим военным учебным заведением ВВС России. За время его существования в училище подготовлено более 70 тыс. специалистов. Свои обращения против этого решения Минобороны направили губернатор Иркутской области, Законодательное Собрание, региональные отделения партий «Единая Россия», КПРФ и др.

Цена билета, приобретаемого у водителей трамваев в Иркутске, с 1 января 2009 года повышена с 10 рублей до 12. Стоимость билетов на трамвай, которые продают в киосках, осталась прежней. В ближайшее время не ожидается повышения цены на проезд в троллейбусе. Об этом Телеинформу сообщил заместитель генерального директора МУП «Иркутскгорэлектротранс» Александр Грук.
Повышена также стоимость месячных проездных билетов на два вида транспорта (трамвай-троллейбус), она составляет 600 рублей вместо прежних 400. Как пояснил Александр Грук, подорожание цен произошло по нескольким причинам, среди которых основная – повышение тарифов на электроэнергию с 1 января 2009 года.
«В плане на год учитывается стоимость проезда на троллейбус в размере 10 рублей, – отметил Александр Грук. – Так что можно с уверенностью сказать, что, по крайней мере, в январе-феврале стоимость проезда в этом виде транспорта не повысится. Мы прекрасно понимаем, что если мы пойдем на повышение цен, то это скажется негативно на рынке пассажирских перевозок».

Свои коррективы в амбициозные планы автомобильных гигантов вносит мировой финансовый кризис, не обошедший стороной и Россию. Японская Toyota вынуждена заморозить запуск второй сборочной линии на заводе в Петербурге, за счет которой компания надеялась выпускать новые модели.
Москва. 5 января. IFX.RU - Проблемы автопроизводителей в России, к сожалению, не ограничиваются затянувшимися новогодними каникулами и временным снижением спроса на автомобили - ряд проектов с участием крупных иностранных инвесторов замораживается из-за неблагоприятной ситуации.
Так, очередной жертвой кризиса стали планы японского автогиганта Toyota Motor в России - компания заморозит строительство на заводе в Санкт-Петербурге второй сборочной линии, которую, по первоначальным планам, планировалось запустить в начале 2010 г, сообщила японская газета Sankei со ссылкой на неназванный источник в компании.
ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" сейчас производит в Петербурге одну модель – Camry. Пока объемы производства автомашин на предприятии, которое обошлось компании в 5 млрд руб., ниже ожидавшихся.
Напомним, что Toyota Motor Company запустила автомобильный завод в промзоне Шушары под Петербургом в конце декабря 2007 года и изначально предполагала произвести на нем в 2008 году 16 тысяч машин. В первом полугодии прошлого года, однако, было произведено лишь 1,5 тыс.
Первоначально планировалось, что в дальнейшем за счет запуска второй сборочной линии производительность предприятия вырастет за 1,5-2 года с 20 тыс до примерно 50 тыс. автомобилей в год, будет расширен модельный ряд. Но теперь на этих ожиданиях можно смело ставить крест.
Можно отметить, что проблемы у Toyota возникли не только в России, но и во всем мире. Toyota отложит также планы по строительству завода по выпуску дизельных двигателей в Таиланде. Общее производство автомобилей Toyota в мире уменьшилось в ноябре на 27%, причем основные сокращения пришлись на Европу - 55%.
Toyota - не первая японская автомобильная жертва на российской земле. Как сообщалось, японская компания Isuzu Motors отложила планы по созданию производства тяжелых грузовиков в России на базе совместного СП с компанией "Соллерс" (бывшее "Северсталь-авто") из-за снижения спроса и высокого курса иены. Глава компании Сусуми Хосои сообщал в декабре, что Isuzu замораживает все новые инвестпроекты на ближайшие месяцы.

Глава российского правительства Владимир Путин одобрил инициативу представителей "Газпрома" о сокращении с понедельника поставок газа на границу с Украиной в объеме, украденном украинской стороной.
Россия с понедельника начинает сокращать поставки газа на российско-украинскую границу в объеме, равном украденному Украиной объему газа - 65,3 млн кубометров. О количестве незаконно отобранного газа в понедельник глава "Газпрома" Алексей Миллер проинформировал председателя правительства РФ Владимира Путина. В ответ на вопрос главы кабинета о том, какие могут быть предложения в сложившейся ситуации, Миллер сказал: "Есть предложение сокращать объем поставок на границе России и Украины на такой же объем, который украден - 65,3 млн кубометров, и в дальнейшем сокращать на объем украденного газа по дням". "Хорошо, согласен, сокращайте с сегодняшнего дня. И проинформируйте европейских партнеров и Еврокомиссию о сложившейся ситуации", - ответил Путин. Со своей стороны А.Миллер отметил, что "Газпром" с тем, чтобы компенсировать поставки газа в Западную Европу, увеличит объем газа, поставляемого через Белоруссию, Польшу и по трубопроводу "Голубой поток" (через Турцию).
Другой представитель "Газпрома", зампред правления компании Александр Медведев, представляющий в настоящий момент в Париже интересы российского газового монополиста, заявил, что за несанкционированно отоборанный российский газ Украина должна заплатить по рыночной цене, то есть $450 за 1 тыс. куб.метров. "Газ, который украден, не может рассчитываться по другой цене. Это газ, не полученный европейскими потребителями, и он должен быть компенсирован по такой цене", - подчеркнул он и выразил надежду, что страны Европы займут позицию, которая побудит Украину возобновить переговоры с Россией по поставкам газа в 2009 году.
"Мы все-таки надеемся, что не только наша конструктивная позиция, но и позиция Европы приведет к тому, что Украина перестанет так безрассудно и безответственно себя вести и вернется не просто к столу переговоров, но вернется с профессиональным подходом, исходя из того, как формируется рынок сегодня", - сказал Медведев.
Между тем, уже в понедельник Венгрия, один из получателей российского газа, поступающего транзитом через Украину, может недополучить порядка 8 млн кубометров. Такие цифры назвал журналистам министр транспорта, энергетики и телекоммуникаций Венгрии Шаба Мольнар, добавив, что в таком объеме недопоставки не создадут проблем для страны, так как этот "объем может быть поднят из подземных газохранилищ на территории страны". По его словам, Украина проинформировала Венгрию, что в понедельник будет поставлено 30 млн кубометров вместо ожидаемых 38 миллионов. Однако в первую половину дня недопоставок не зарегистрировано.
Напомним, что формальной точкой отсчета прямого газового противостояния стало 1 января 2009 г., когда "Газпром" прекратил поставки газа в Украину из-за недоговоренности о цене таких поставок и тарифной ставки на транзит (переговоры по данным вопросам продолжались весь конец декабря 2008 г., однако к компромиссу сторонам прийти не удалось). Российская монополия продолжает поставлять природный газ транзитом через Украину, и при этом считает незаконным использование украинской стороной части этого газа в качестве технического для обеспечения транспортировки. В то же время НАК "Нафтогаз Украины" настаивает, что в отсутствие согласованных условий транзита имеет право направлять часть подаваемого Россией на вход украинской ГТС газа для обеспечения его транзита.

МЧС России распространило прогноз чрезвычайной обстановки в 2009 году, согласно которому количество природных чрезвычайных ситуаций ожидается на 25 - 35 % выше показателей 2008 года.
На начало пожароопасного периода прогнозируется превышение среднемноголетних параметров пожарной обстановки (количество очагов, площадь ландшафтных пожаров) на территории Сибирского ФО и, в том числе в Иркутской области. Выше показателей 2008 года ожидается количество чрезвычайных ситуаций, связанных с опасными метеорологическими явлениями. Так, в Иркутской области прогнозируется наибольший риск возникновения ЧС, связанных с сильным дождем. В июне - августе в Иркутской области и других субъектах СФО ожидается увеличение чрезвычайных ситуаций, связанных с селевыми, оползневыми и обвально-осыпными процессами. Высокие параметры лавинной опасности прогнозируются в Сибирском ФО в марте - апреле.
Среднегодовое количество осадков будет увеличиваться. На преобладающей части территории России зимой будет выпадать осадков на 4 - 6% больше, чем в настоящее время. Самое существенное увеличение количества осадков зимой ожидается на севере Восточной Сибири (прирост до 7 - 9%). В связи с изменением климата, прогнозируется повышение в 2 - 3 раза частоты паводков, обусловленных сильными дождями, на Дальнем Востоке, Приморье, в Западных и Восточных Саянах.
В следующем году, согласно прогнозу, будет отмечено дальнейшее снижение техногенных пожаров (до 201 - 203 тыс. пожаров) и погибших на них (до 15,2 - 15,5 тыс.человек). Наибольшее количество крупных техногенных пожаров (с гибелью 2 и более человек) прогнозируется в субъектах Дальневосточного ФО, Сибирского ФО (в том числе в Иркутской области), Уральского, Приволжского, Южного ФО и других регионах России. Также Иркутская область вошла в список регионов, где ожидается наибольший риск аварий на коммунальных системах жизнеобеспечения и электроэнергетических системах, а также на железнодорожном транспорте.

С 1 января 2009 года начало действовать законодательство нового субъекта РФ - объединенной Иркутской области. В течение 2008 года депутаты Законодательного Собрания привели в соответствие часть базы законов Иркутской области и Усть-Ордынского Бурятского автономного округа, распространив законы на территорию всего субъекта или отменив действие некоторых из законов УОБАО.
С 1 января в Иркутской области вступят в силу: новый закон о потребительской корзине, бюджет объединенного ТФОМС, а также закон о бюджете области на 2009 год (подписан губернатором 17 декабря), закон о межбюджетных трансфертах и нормативах отчислений, принятый в связи с финансово-экономическим кризисом. Напомним, последний закон предусматривает консолидацию на региональном уровне транспортного налога, 5% НДФЛ, НДПИ и налога, взимаемого по упрощенной системе. Ранее эти налоги зачислялись в бюджеты МСУ.
Уровень МРОТ с 1 января 2009 года составит 4,33 тыс рублей, до этого времени он был равен 3,5 тыс. руб. Пособие по безработице поднимется до 4, 9 тыс. рублей, плюс коэффициент для жителей Иркутской области: 1,2 - для южных территорий, 1,3 - для северных. В 2008 году максимальная величина пособия по безработице составляла 3,124 тыс. рублей.
С 1 января вступили в силу поправки в Бюджетный и Налоговый кодексы, в соответствии с которыми в бюджет Иркутской области будет поступать 18% по налогу на прибыль, и 100% акцизов на автомобильный бензин, дизтопливо и моторные масла.
В следующем году продолжится формирование законодательной базы объединенной Иркутской области. В первом квартале Законодательное Собрание рассмотрит законопроекты об Уставном суде в Иркутской области, об особом статусе Усть-Ордынского Бурятского округа и статусе областного центра. Во втором квартале планируется рассмотреть законы о Контрольно-счетной палате в Иркутской области и о Законодательном Собрании. Кроме того, в начале следующего года правительство региона внесет в ЗС доработанные проекты Устава Иркутской области, а также прогноз социально-экономического развития области на перспективу. На последней сессии Собрания депутаты приняли в первом чтении проект закона, отменяющий действие 68 законов бывшего автономного округа, работа по ним продолжится в первом квартале.

Готовность служб к работе в новогодние праздники проверил мэр Иркутска Владимир Якубовский. Сегодня в администрации прошло заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям.
Милиция, пожарные, спасатели переведены на усиленный режим. 31 декабря ожидаются пиковые нагрузки на электросетях. Поэтому энергетики тоже подготовились к непредвиденным обстоятельствам - аварийно-ремонтные службы будут дежурить круглосуточно. С работой городского траспорта, обещают в мэрии, не возникнет проблем. В праздничные дни на линию выйдут 30 автобусов, 40 троллейбусов и трамваев. Они будут выполнять рейсы по обычной схеме. При необходимости автотраспортные предприятия планируют выпустить на линии дополнительные машины.
- 31 декабря последний трамвай и троллейбус зайдут в парк в 24 часа. А 1 числа первый троллейбус выйдет в 7 часов, а трамвай - в 7:11, - сказал генеральный директор МУП "Иркутскгорэлектротранс" Анатолий Ступников.

Министр обороны РФ Анатолий Сердюков и начальник генерального штаба России Николай Макаров прибудут в Иркутск в январе по вопросу переноса ИВВАИУ
Об этом сегодня рассказал губернатор Иркутской области Игорь Есиповский. По его словам, для областных властей ситуация с военным училищем сейчас одна из главных проблем. Глава региона сообщил, что встречался в Москве с начальником генштаба России Николай Макаров и полномочным представителем Президента в Сибирском федеральном округе Анатолием Квашниным. Решено, что прежде чем будет принято окончательное решение по ИВВАИУ, рукодство минобороны страны лично посетит учебное заведение и познакомится на месте с положением дел в училище:
- Мне кажется, что мы сможем убедить руководство страны и руководство министерства обороны, чтобы наше училище и дальше продолжало функционировать. Конечно же, там, как и у всех подобного рода заведений, большое количество проблем. Ничего, потихонечку будем их решать. Помогать на областном уровне. Подумаем, как помочь училищу, чтобы его немножко привести в порядок, улучшить быт. Есть варианты, как это сделать.